注塑工藝對制品的性能有一定的影響，我們分別研究了料筒溫度、注射壓力、模具溫度和注射速度對制品性能的影響。1、料筒溫度和注射壓力對性能的影響尼龍6屬結晶型高聚物，其熔點...

玻纖增強尼龍6在水中的吸濕速率很快，且水溫越高，吸水越快。在強制吸水試驗的同時，也將一組試條置于試驗室內，在空氣中進行自然吸濕。由自然吸濕試驗表明：在上海春秋季節的氣候條...

今天，小編帶你們一起了解汽車內飾的材料種類。一般，中控臺上的材料分為注塑和搪塑兩種，注塑做成的中控臺就是我們常見的硬塑，而搪塑生產的中控臺就是我們常見的軟塑料。目前汽車...

根據碳纖維長度、表面處理方式及用量的不同，還可以紙杯綜合性能優異、導電性能各異的導電材料，如抗靜電材料、電磁屏蔽材料、面妝發熱體材料、電極材料等。近年來，碳纖維增強尼...

近年來，高溫尼龍以其優異的性能和性價比，得到更多客戶的青睞，尤其在汽車行業得到廣泛的認可和應用。
高溫尼龍因其結構特點，具有以下特性：1.優異的耐高溫性，且連續使用溫度可達180...

MTH的分解度較高，適用于阻燃PA，且具有非常重要的地位。氣阻燃原理是：在約340°時，MTH吸熱分且能夠解釋放出大量的結晶水，不僅可以降低溫度，還可以稀釋氧氣和可燃氣體濃度；同時，分...

今天我們來介紹一下，目前尼龍阻燃性能主要通過那兩種途徑來實現。1.添加型阻燃劑添加型阻燃劑，顧名思義，就是將阻燃劑添加在尼龍中，通過機械混合的方式，從而提升尼龍的阻燃性。比...

利用己內酰胺陰離子聚合新技術得到單體澆鑄尼龍（MC），是一種新型工程才材料。己內酰胺陰離子聚合，是己內酰胺在強堿環境下可形成陰離子，并且快速聚合，生成分子量高達10萬以上的聚合...

今天小編給大家介紹一下鹵系阻燃的阻燃原理。
氯化阻燃劑是最常見的一種尼龍阻燃劑。通常所用的氯化阻燃劑的商品名有：Dechlorane515或Dechlorane Plus。其制成的阻燃尼龍的...

玻纖增強尼龍材料具有以下特點：優異的機械力學性能、良好的耐熱性和尺寸穩定性。另外，其自潤滑性和耐磨性也可以達到很多行業的標準，著色性很好，滿足很多行業的染色要求。
目前，...

1.增韌劑對對PA6常溫沖擊性能的影響一般PA6的改性主要解決兩個方面的問題：降低吸水性和提高沖擊強度。各種改性劑的加入都可以改善吸水性，所以研究重點就放在了提高PA6的沖擊...

特別是對于PA6和PA66兩大品種來說，與PA46和PA12等品種比，雖然有些性能并不能滿足其相關行業發展的要求，但是價格優勢明顯。因此，必須針對某一應用領域，通過改性，提高其某些性能，來...

含磷阻燃劑主要是在固相發生作用的，受熱時分解，會發生以下變化：磷系阻燃劑→磷酸→偏磷酸→聚偏磷酸。而最后一種變化物，聚偏磷酸是一種比較穩定的化合物，不容...

根據資料報道，我國2003年應用于玻璃纖維增強類樹脂中，只玻璃纖維的需求量就有100-120kt。隨著玻璃纖維增強類樹脂的大量應用，對玻纖增強類樹脂的研究也逐漸增多。研究人員越來...

隨著汽車行業發展的速度越來越快，塑料在汽車上的用量已經成為一個國家汽車工業技術水平的重要標志。自從汽車基本上完成內外裝飾部分的塑料化之后，人們的注意力開始集中到功能...

一、背景PA6是年德國IG公司施拉克研究用單一的己內酰胺為原料ε-氨基己酸作引發劑加熱合成的PA6聚合物，1939年進行PA6纖維的試驗生產，1943年由德國的法本公司完成商業...

一、工藝條件1.干燥處理PA6容易吸收水分，因此加工前的干燥特別要注意。如果材料是用防水材料包裝供應的，則容器應保持密閉。如果濕度大于0.2%，建議在80℃以上的熱干燥空氣中干...

可以采用在材料表面噴涂抗靜電劑和在加工時添加抗靜電劑與材料共混擠出兩種方法對尼龍6進行抗靜電改性。前者不耐洗滌，抗靜電效果不持久，后裔中方法對抗靜電劑要求高，抗靜電效...

氣門室罩蓋：零件要求150℃長時間高溫耐油性能良好的耐疲勞性能表面密封性長時間負載下力學性能保持率高沖擊性能、導熱性能典型用材：PA66-GF30、PA66-GF35...

零件要求：美觀，降低噪音高流動，低翹曲，尺寸穩定適當的耐熱性能良好的表面光澤度低成本...

進氣歧管零件要求：良好的剛性和韌性長期耐高溫13℃*2000h以上長期耐溫170℃以上低蠕變良好的焊接性能表面光潔度高耐發動機周圍各種高溫液體典型用材：PA6-GF30...

小編今天就給你們普及一下目前尼龍66在汽車以及電子電器和機械設備等領域的具體應用。汽車工業由于尼龍66優良的耐熱性、耐化學藥品性、強度和加工方便等，因而在汽車工業得到...

本篇文章中，我們將從散熱器水室以及電子電器工業和機械設備等方面來講述PA66的應用。
冷卻系統非金屬件散熱器水室零件要求：極好的剛性和強度低翹曲，尺寸穩定性高長期耐熱性能...

中國廢塑料協會執行會長黃楚琪指明：回收行業將兩極分化據估計，中國大陸每年使用塑膠材料8000多萬噸，而本地回收占2100萬噸，進口廢塑料占700萬噸。按此數字計算，本地回收率只有30%...

進口替代市場空間大
目前改性塑料使用量最高的是德系車單車，其改性塑料的使用率達到了22%為300-360千克，歐美國家的平均水平也達到了16%為210-260千克，我國乘用車單車的改...