具體要求標準（增強尼龍）：（1）耐熱老化（150度/1000h，175度/240h）；（2）耐水解（一般應用在水室、水箱）；（3）低氣味，低VOC：氣味低于3.0級；（4）高機械性能；...

耐低溫PA66塑料是一種半晶體-晶體材料。耐寒PA66塑料在較高溫度也能保持較強的強度和剛度。

PA66塑料在成型后仍然具有吸濕性，其程度主要取決于材料的組成、壁厚以及環境條...

塑料阻燃等級
可燃性UL94等級——是應用最廣泛的塑料材料可燃性能標準。它用來評價材料在被點燃后熄滅的能力。根據燃燒速度、燃燒時間、抗滴能力以及滴珠是...

一、吸熱作用
任何燃燒在較短的時間所放出的熱量是有限的，如果能在較短的時間吸收火源所放出的一部分熱量，那么火焰溫度就會降低，輻射到燃燒表面和作用于將已經氣化的可燃...

尼龍66的硬度與吸收水分量成簡單的線性關系，并以此確定水分對尼龍的潤滑作用主要取決于尼龍薄表層的塑化。

專家提出聚合物的塑化發生于兩個極端的條件: 剪切強度的減少...

國家在高速鐵路全面提速，設計了新型的鐵路道岔，采用了混凝土岔枕，岔枕中配制了塑料絕緣套管，要求套管具有高強度、絕緣、強韌性等性能，現在多采用高強度增韌PA制造。例如改性玻璃...

鐵路軌道道路技術采用了自動閉塞電路技術，軌道道路設備鋼軌絕緣是軌道線路的絕緣部分，為了保證軌道信號準確無誤，軌道連接要求有良好的絕緣性和較高的壓縮強度。主要品種有槽型...

原料描述部分 規格級別 注塑級 外觀顏色 瓷白色顆粒 用途概述 保險盒、汽車配件等 備注說明 全新料PA66，無鹵阻燃，可染色 原料技術數據 性...

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在工程塑料還沒有大范圍普及和被認知之前，大部分的行星齒輪都是由金屬制作而成的。然而，由于行星齒輪的結構較為復雜，在使用過程中，震動和噪音一直是較為棘手的問題，且由于其高載...

尼龍工程塑料在機械性能、耐久性、耐腐蝕性、耐熱性等方面的高性能優勢，被廣泛應用于電子電氣、汽車、建筑、辦公設備、機械、航空航天等行業，以塑代鋼、以塑代木已成為市場流...

超韌耐低溫尼龍：力學性能優異，耐低溫-40-50度，超韌，耐抗沖擊性強，受到外力破壞，材料的斷面依然沒有明顯的鈍角或利刺，可根據客戶要求配色。適用于：軍工業、礦井設備部件、滑雪等運動...

玻纖增強尼龍66復合材料的簡支梁缺口沖擊強度隨玻纖含量的增加而增加，當玻纖含量達到32%時，復合材料的缺口沖擊強度出現一最大值，而該復合材料的無缺口沖擊強度則隨玻纖含量的...

玻纖增強尼龍66復合材料的簡支梁缺口沖擊強度隨玻纖含量的增加而增加，當玻纖含量達到32%時，復合材料的缺口沖擊強度出現一最大值，而該復合材料的無缺口沖擊強度則隨玻纖含量的...

未添加抗氧劑的1#樣品的拉伸強度、彎曲強度和缺口沖擊強度均低于樣品的相應性能

這表明添加抗氧劑可以有效阻滯尼龍66在加工過程中的熱氧老化降解，顯著提高復合材料的力學性...

增強尼龍66復合材料在180℃下經不同老化時間后的拉伸強度和拉伸強度保持率的變化。拉伸強度和拉伸強度保持率均呈現先升高后下降的趨勢，這是因為復合材料的前期熱氧老化處理...