其中,占汽車總重量10%-15%的發動機,是汽車的心臟。據統計,發動機及發動機周邊部件的塑料,尼龍占90%,主要用來制作發動機罩蓋、汽車水室、散熱器和進氣歧管等,而且,就目前來說,這一塊的研究,這一塊的研究,國外的研究已經趨于成熟。
其中,進氣歧管是汽車進氣系統的主要部件,固定在發動機的氣缸蓋上,呈形狀復雜的中空制品,傳統的進氣歧管是由鑄件、鋁合金材料制成,所以表面粗糙、充氣阻力大、質量大,而且由于鋁制進氣歧管是由翻沙制成的,所以管道內壁有非常多小的凹凸面,而這些凹凸面會使流進發動機的空氣產生紊流現象,導致進氣不暢。
自20世紀90年代后期起,德國寶馬公司采用熔芯法成功生產出塑料進氣歧管后,塑料進氣歧管以其質量輕、成本低、性能好等特點迅速取代金屬進氣歧管,成為新型發動機的首選。目前,國內外轎車汽油機90%都采用尼龍進氣歧管,采用的材料為尼龍PA6或PA66加25%~35%的玻纖增強材料。