1、結構： 二者所含碳原子不一樣多，單個分子中，66含九個碳原子，6含六個碳原子。 2、強度： 就單根纖維而言，尼龍66比尼龍6細。正因為尼龍66比較細，它所形成的織物柔...

玻璃纖維的化學組成為：Si0252.4%、(CaO +MgO)21.4%、(Al203+Fe203 ) 14.4%、(B2O3+BaO)4.3%,(Na20+K20)＞0.8%，密度2.54g/cm3，拉伸強度3000MPa，拉伸模量7.5X103MPa。
一般采用含堿...

玻璃纖維增強尼龍生產工藝有兩種，一是短纖法，即短玻璃纖維與尼龍經混合后擠出造粒。另一種是長纖法，玻纖與尼龍從不同的位置進入雙螺桿擠出機：尼龍與助劑混合后加入料斗，玻...

增強尼龍塑料制成品拉絲現象的解決辦法： 1、降低射嘴溫度。 2、提高開模速度。...

沒有需求就沒有供應，這是在各個行業的規則，有了銷售才會有相對應材料的生產包裝運輸。換句話說要哪個材料要的多，那個材料的供應才會越充足，那個材料才是比較常見的。尼龍...

我們在進行增強尼龍時，有以下3個地方需要十分注意： 1、注意保護尼龍在加工過程中的熱氧降解。以玻纖增強尼龍66為例，玻纖在雙螺桿擠出機料筒中易與物料、螺桿和料筒內...

它主要在以下幾個方面進行了修改： 1、提高尼龍的吸水性，提高產品的尺寸穩定性; 2、提高尼龍的阻燃性，滿足電子，電氣，通訊等行業的要求; 3、提高尼龍的機械強...

尼龍中應用較廣的無鹵阻燃劑是紅磷和三聚氰胺鹽類。我們的增強阻燃尼龍在汽車上的應用也是極其廣泛的。增強阻燃尼龍在汽車發動機部件上的應用。發動機蓋，發動機裝飾蓋，...

產品特點：環保，高剛性、易脫模，40%玻纖增強....

公司為客戶提供PA6、PA66 等塑料改性技術一站式解決方案，研發了涵蓋：增強、增韌、阻燃、耐磨、耐老化、耐寒、抗靜電、耐候等數千種產品系列，同時為客戶提供“量身定制&r...

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大部分的行星齒輪都是由金屬制作而成的。然而，由于行星齒輪的結構較為復雜，在使用過程中，震動和噪音一直是較為棘手的問題，且由于其高載荷的原因，齒輪極易發生疲勞點蝕、齒根裂紋...

汽車領域應用的多為增強、增韌尼龍，主要應用有以下五個方面。(1)汽車電氣部件，如電氣配線、接線柱 、中央電器板、跟蹤前燈、大燈調節器和車燈外殼；(2)發動機，汽缸頭蓋、發動機...

金屬材料更優的特性尼龍還具有質量輕、工作噪音小、工作過程中不會擦起火花、不會生銹、不受電磁干擾的特點。另外，作為齒輪使用時，可通過自身的變形和偏轉達到緩沖碰撞和沖擊...

阻燃性易于功能化：尼龍的阻燃性較好，一般不易燃燒；加入抗菌劑還能使其具有抗菌性、自凈功能。...

耐溶劑性尼龍的化學穩定性好，耐堿，耐弱酸；而且屬于耐溶劑型塑料，尤其耐芳烴類化合物和常用有機溶劑，可用于化學、化工儀器；在某些金屬容易生銹的環境，如水表，可用尼龍材料代替。...

電性能在干燥的條件下，尼龍具有較好的電絕緣性，可作為絕緣材料使用，是特別好的高頻絕緣性材料。但是尼龍容易吸水、吸濕，吸濕以后絕緣性降低。...

加工性能尼龍是熱塑性塑料，熔融后在剪切力作用下黏度較低，流動性好，易于成型加工，維修容易。...

耐熱性尼龍具有較高的熔點，一般在 240℃以上，芳香族尼龍的耐熱性較脂肪族尼龍高，若加入一定的增強填料，其熱穩定性能大大提高，熱變形溫度可高達 250℃。...

力學性能尼龍拉伸強度、彎曲強度、沖擊強度、硬度、剛性、模量、韌性都較好，尤其經過纖維增強的復合材料或與其它高聚物混合制成的合金，其強度、模量、硬度、剛度、耐磨性進一...

研發生產發動機配件，多年來依靠主打的幾款產品，出貨量和營業額都很穩定。對現有的產品進行技術革新！
研發部提出新項目開發要求，需要一款硬度好、耐磨、耐高溫的材料。采購首先...

材料名稱：PA6增韌尼龍產品特點：通過長城標準ELV及石棉檢測，增韌尼龍染色造粒，可染成各種顏色，每批材料跟標準色對比色差值控制在0.3以內。...

短玻纖可以作為應力集中中心，誘發銀紋或剪切帶，銀紋或剪切帶的產生和發展需要消耗能量；因而，提高了體系的沖擊強度。

但玻纖的剛性導致誘發的銀紋或剪切帶數量有限，所以消耗的能...

實驗中控制擠出溫度為290℃。實驗中發現隨著擠出螺桿轉速的提高，復合材料中纖維的平均長度變短，復合材料的拉伸強度出現了先增長后下降的趨勢，

這主要是因為隨著擠出機螺桿轉...

隨著擠出溫度的升高，材料的拉伸強度提高，但是當溫度超過290℃后復合材料的拉伸強度開始下降

這主要原因是，隨著擠出溫度的提高，尼龍66的流動性提高，同時玻璃纖維開始變軟，在擠出...